Participar de um track day é a forma mais acessível e emocionante de experimentar o verdadeiro potencial do seu carro — em um ambiente seguro, controlado e sem os riscos das ruas. Mas antes de acelerar no autódromo, é essencial preparar o veículo para suportar as exigências da pista.

Neste guia completo, você vai descobrir:

• O que é um track day e como funciona

• Os upgrades mais importantes para desempenho e segurança

• Cuidados técnicos indispensáveis

• Dicas de comportamento na pista para aproveitar ao máximo

O que é um Track Day?

O track day é um evento realizado em autódromos onde qualquer motorista pode levar o próprio carro para rodar em alta velocidade. Diferente de corridas, não há disputa direta — o objetivo é testar limites pessoais, evoluir como piloto e se divertir com segurança.

Por que preparar o carro para a pista?

Na pista, freios, pneus, suspensão e motor trabalham em condições muito mais severas do que no uso urbano. Um carro sem preparação adequada pode sofrer desgaste acelerado, falhas mecânicas ou até representar risco ao piloto e aos demais.

Por isso, a preparação é crucial tanto para segurança quanto para performance.

Upgrades Essenciais para Track Days

1. Freios — o upgrade mais importante

Freios originais tendem a superaquecer, perder eficiência e até falhar em uso intenso.
Recomendações:

• Pastilhas esportivas (EBC Yellowstuff, Ferodo DS2500)

• Fluido DOT 4 ou DOT 5.1 de alta performance

• Discos ventilados ou perfurados

• Mangueiras de malha de aço (aeroquip)

Dica: troque o fluido de freio antes de cada evento — é barato e salva vidas.

2. Pneus de alta performance

São o único ponto de contato com o asfalto. Pneus comuns não suportam altas temperaturas e frenagens intensas.
Opções ideais:

• Semi-slicks homologados (Toyo R888R, Federal 595 RS-R, Nankang AR-1)

• Pneus UHP (Ultra High Performance) para uso misto rua/pista

Ajuste a pressão sempre com os pneus quentes e confira antes e depois de cada stint.

3. Suspensão e estabilidade

Garantem controle e previsibilidade em curvas rápidas.
Upgrades recomendados:

• Molas esportivas ou coilovers ajustáveis

• Amortecedores reforçados

• Barras estabilizadoras

• Kits de camber/caster ajustável

4. Refrigeração do motor

No calor da pista, o motor exige reforço.
Cuidados:

• Fluido de arrefecimento de competição

• Radiador maior ou ventoinhas extras

• Oil cooler em motores preparados

5. Admissão e escape

Melhoram fluxo e eficiência em alta rotação.
Sugestões:

• Filtro esportivo (drop-in ou intake completo)

• Escape cat-back ou downpipe de menor restrição

• Remap de ECU para otimizar o conjunto

6. Banco, cinto e volante

Mais firmeza e controle dentro da cabine.

• Bancos concha (baquet)

• Cintos de 4 ou 5 pontos (com bancos adequados)

• Volante esportivo com boa pegada

Atenção: em carros com airbag, alterações devem ser feitas por profissionais.

7. Alívio de peso

Menos peso = mais desempenho.

• Retirar estepe, ferramentas e bancos traseiros

• Usar rodas leves de liga ou forjadas

8. Geometria e alinhamento de pista

Alinhamento específico muda totalmente o comportamento.

• Camber negativo leve para curvas

• Toe ajustado ao estilo do piloto

9. Itens de segurança obrigatórios

• Capacete homologado

• Cintos e bancos em bom estado

• Extintor válido

• Pneus e freios revisados

Para carros mais preparados:

• Santoantônio (roll bar)

• Disjuntor de bateria

• Mangueiras novas de óleo/água

10. Checklist rápido antes da pista

Troca de óleo e filtro
Fluídos no nível correto
Correias revisadas
Torque das rodas conferido
Nada solto no interior

Dicas de pilotagem para o track day

• Faça voltas de aquecimento e resfriamento

• Monitore temperaturas do carro

• Preserve o equipamento — não rode sempre no limite

• Mantenha distância segura

• Preste atenção a ruídos ou comportamentos estranhos

Conclusão: seu carro pronto para a pista

Preparar um carro para track days não significa transformá-lo em carro de corrida. Com upgrades certeiros e manutenção em dia, você terá uma experiência segura, divertida e competitiva.

Comece sempre pela segurança e controle — potência pode vir depois. E lembre-se: cada piloto e cada carro evoluem no seu ritmo. Ajuste, aprenda e aproveite cada volta no autódromo.